Malas noticias economicas en Acacoyagua, Mexico

Decisión de Ecuador de suspender la compra de energía a Colombia no se esperaba de manera inmediata

El país no ha sido notificado por los vecinos de su intención de dejar de comprar energía.
La decisión del Gobierno ecuatoriano de suspender la compra de energía a Colombia, tal y como lo venía haciendo el vecino país para paliar la crisis en la generación que experimentó entre noviembre y enero pasados, era una medida cuyo anuncio no se esperaba.
Aunque era una decisión que se veía venir y que no toma 'fuera de base' a Colombia, fuentes del Ministerio de Minas indicaron que el Gobierno colombiano aún no ha sido informado oficialmente del asunto, pero que sí se había discutido con antelación.
Incluso, el pasado 29 de enero el ministro de Electricidad de Ecuador, Miguel Calahorrano, pidió a Colombia garantizar el suministro de energía hasta febrero. Sin embargo, reportes de XM indican que ayer, un día después de que Calahorrano anunció la decisión, el vecino país dejó de comprar electricidad.
Durante el primer semestre del 2009 Colombia exportó a Ecuador 661 gigavatios hora de electricidad, los cuales representaron aproximadamente el 8 por ciento del consumo del semestre del vecino país.
Los reportes de XM muestran que en diciembre del año pasado el país exportó a Ecuador 24.361,8 megavatios/hora, lo que representó ventas por 11'957.297 dólares. Por su parte, Ecuador exportó a Colombia 525.2 megavatios /hora por un total de 54.930 dólares.
De otro lado, según la agencia Reuters, las ventas de gas a Venezuela bajaron a 60 millones de pies cúbicos diarios en enero, frente a un promedio de 179 millones el año pasado, de acuerdo con datos de la firma Chevron.

Honda anuncia retiro de más de 437.000 automóviles por defectos en un airbag

El defecto afecta principalmente los modelos Civic y Accord producidos en 2001 y 2002.
El segundo mayor fabricante de automóviles de Japón, Honda, anunció el miércoles la retirada de más de 437.000 automóviles en todo el mundo debido a un airbag defectuoso, mientras su rival Toyota continúa debatiéndose con los problemas técnicos que le obligaron a retirar millones de vehículos.
Cuando el cojín de seguridad se hincha en caso de accidente, existe una posibilidad de que el aumento brutal de la presión interna del inflador provoque una rotura de su envoltorio y provoque una dispersión de fragmentos del airbag, con el consiguiente riesgo de herida para los ocupantes del vehículo, explicó Honda en un comunicado.
Las autoridades norteamericanas señalaron varios accidentes, al menos uno mortal, consecuencia de este defecto.
Los vehículos suman 378.758 en Estados Unidos, 41.685 en Canadá y el resto se encuentran en otras partes del mundo, incluido Japón (4.042), precisó el constructor.
Según Honda, un total de 514.355 coches pasaron por el garaje en el mundo entre noviembre de 2008 y julio de 2009 por este mismo problema.
Estos problemas técnicos de Honda se producen cuando el primer constructor japonés, Toyota, está enredado en una serie de problemas de pedales de freno o acelerador de varios modelos.
Toyota ha tenido que revisar desde el pasado otoño más de 8,67 millones de vehículos en el mundo, entre ellos 437.000 coches híbridos.
El presidente de Toyota, Akio Toyoda, desea atestiguar en el Congreso de Estados Unidos sobre los problemas técnicos del fabricante de automóviles japonés, afirmó su ministro de Transportes.
Una comisión parlamentaria estadounidense debía celebrar una audición el miércoles sobre el tema: "Pedales de acelerador de Toyota: ¿está la sociedad en peligro?". Pero fue postergada hasta el 24 de febrero, debido a la tormenta de nieve que cayó sobre Washington.
El presidente Toyoda me dijo ayer (martes) que le gustaría viajar a Estados Unidos, eventualmente la próxima semana, para dar una explicación clara a todas las personas afectadas" por los retiros, dijo el ministro Seiji Maehara al recibir al embajador de Estados Unidos, John Roos.
Creo que dará una explicación en el Congreso, añadió.
La Administración Nacional de Seguridad de Tránsito norteamericana (Nhtsa) anunció el martes que examinaba nuevas denuncias vinculadas, esta vez, con el sistema de dirección de los modelos Corolla de Toyota.
Las autoridades japonesas y los analistas temen que esta reiteración de problemas termine perjudicando a toda la industria automotor nipona.
Los defectos técnicos "podrían minar la confianza, construida desde hace años, de las tecnologías japonesas en su conjunto", escribió el analista del sector automotor Tatsuya Mizuno, de Mizuno Credit Advisory, en su sitio internet.
Se trata de la segunda vez en dos semanas que Honda retira vehículos del mercado.
A fines de enero, el constructor nipón había retirado 646.000 vehículos Fit/Jazz y City en el mundo a raíz de un riesgo de incendio en el sistema de apertura eléctrico de los vidrios.